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大型智能IC卡网络门禁管理系统在广州地铁三号线中的应用

作者:澳门皇冠   来源:皇冠赌场   时间:2019-04-26 07:55   点击次数 点击:

  广州地铁三号线呈南北“Y”字形走向,北部起自广州东站、天河客运站,于体育西路汇合,南到番禺广场。全线km全部为地下线座车站(其中主线座;支线km,最大站间距6.32km。全线座集中冷站。广州地铁三号线工程门禁系统(ACS)包括三号线个车站、新建控制指挥中心及车辆段的门禁系统。在车站、控制指挥中心及车辆段主要设备和管理用房设置门禁系统,在功能相同的设备用房设一套门禁。

  羊城通IC卡是广州市2001年就开通实施的,由广州市公共交通电子收费系统(简称“羊城通系统”)发行。该电子收费系统以“公交通、电信通、商务通”为总体目标,选用遵循国际ISO/IEC 14443-3规定的TYPEA卡(又称为MIFARE Standard),这也是目前应用最为广泛的智能IC——MIFARE1卡。该卡基于MF1 S531芯片,芯片包括加密逻辑电路和8Kbit EEPROM存储器,分为16个分区,每个分区4块,每块存储空间为16个字节;每个分区可以由两个6字节密码分别控制其不同的权限;每张卡有唯一的序列号(32位),具有防冲突机制,支持多卡操作;无源,内含加密控制逻辑和通讯逻辑电路。

  另外,由广州地铁独立发行的专用员工卡先于羊城通系统卡在地铁范围内使用。该卡选用遵循国际ISO/IEC 14443-3标准的TYPE B卡,也是目前应用较为广泛的智能IC卡——MOTOROLA卡。与TYPE A卡相比较,TYPE B卡读写器(PCD)到卡(PICC)采用ASK10%调制,使用NRZ编码,即反向不归零制,卡(PICC)到读写器(PCD)使用负载调制方式和BPSK编码。因读卡器始终都在向卡片供应能量,可以实现高速的通讯速率。

  ·可读取多种卡片格式和支持多种身份识别模式:符合ISO14443 TYPE A、TYPE B标准及15693卡的非接触式IC卡的信息,可方便地应用于门禁及“一卡通”系统中。完全满足广州地铁经二次编码后作为广州地铁员工票的“羊城通”储值票及广州地铁专用员工票TYPE B卡。身份识别可以根据需要选择:只读卡、读卡后再输入密码、只输入密码、读卡或输入密码;

  广州地铁总公司办公大楼的门禁系统已于2000年就建成投入使用,地铁1、2号线年相继建成投入使用。而地铁四号线门禁管理系统基本上与三号线的门禁系统同期实施建设。为了最终能实现“一卡一线一库”的真正意义上的“一卡通用”,做到数据库和所有资源能够统一管理和互享。地铁总公司要求将公司总部办公大楼,地铁1、2、3、4号线多个车站、控制指挥中心及车辆段下辖的全部设备间和管理用房的近3000个门禁点位实现跨区域联网管理,系统的所有人员数据和事件数据、设备参数必须一致和相兼容,从而实现在统一的数据库平台上进行互享和管理。

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